鑫密平面二次包絡(luò)減速機(jī)行業(yè)知名的品牌之一

在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前鑫密平面二次包絡(luò)減速機(jī)在減速機(jī)、變速機(jī)中擁有較高的知名度，享有良好的聲譽(yù)。鑫密減速機(jī)取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。鑫密減速機(jī)全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。同時(shí)公司（www.hbowayer.com）還是專業(yè)從事蝸輪絲桿升降機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，精密無間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿廠家，歡迎來電咨詢。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)形成原理：

1）平面二次包絡(luò)減速機(jī)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)：

1、第一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；

2、第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以第一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。

2）嚙齒過程有以下特點(diǎn)：

1、桿軸向齒廓呈弧分布，同時(shí)接觸齒數(shù)：3-7個(gè)齒；

2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成，齒面硬度：HRC}}50.粗糙度RA{{0.8；

3、加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)；

4、齒面接觸面積大于：70%；

5、蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有：兩條同時(shí)出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的；接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度；

6、齒面潤滑角度大、動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)的特征是：1、承載能力大；2、效率高；3、無噪音和穩(wěn)嚙合；4、減速比選擇有較大范圍；5、高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法；6、結(jié)構(gòu)緊湊合理；7、節(jié)省能量；8、使用壽命長。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)或蝸桿副在正式使用必須進(jìn)行試車，試車時(shí)必須按要求加注潤滑油。油首先要進(jìn)行無負(fù)荷試車，在無異常現(xiàn)象而且齒面接觸斑點(diǎn)符合要求后，再進(jìn)行帶負(fù)荷試車。

帶負(fù)荷試車要逐步增加負(fù)荷，一般按照25%額定負(fù)荷、50%額定負(fù)荷、75%額定負(fù)荷、100%額定負(fù)荷等四個(gè)階段增加負(fù)荷;每一階段的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間油溫達(dá)到平衡為準(zhǔn)，但不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高油溫不得超過90度。運(yùn)轉(zhuǎn)后，要檢查齒面接觸情況和蝸桿軸向游動(dòng)間隙，如不符合要求，應(yīng)調(diào)整后重新試車。

鑫密減速機(jī)以科技為導(dǎo)向，以人才為根本，以開拓創(chuàng)新為企業(yè)的核心競爭力，做大做強(qiáng)，持續(xù)發(fā)展，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，這是我們?nèi)w人員的承諾。